Shock por multas de tráfico

Una por una, las personas con un recibo de multa en la mano buscaron alivio para su multa de tráfico el viernes en la corte.

A Karen Ortega, la multa de más de $500 por pasarse una luz roja la cogió por sorpresa. Ella no esperaba que fuera tanto.

Ella se declaró no culpable tanto por el costo, pero ella se siente que ella no era culpable de la infracción. Sin embargo, si la multa hubiera sido menor, podría haberla pagado, dijo ella.

El costo de una multa de tránsito se ha disparado en los últimos años. Y no es que la policía local esté tratando de cubrir sus presupuestos. Es sobre todo el estado de California tratando de pagar sus facturas.

"Veo cada vez más personas que no pagan nada y renuncian porque deben mucho," dijo el juez Glade Roper. Siente que las multas están fuera de control y fuerzan a la gente a no pagar.

No es la multa de base que ha aumentado, señalan los funcionarios, pero las evaluaciones penales siguen creciendo a donde una multa básica de $20 por el uso de un teléfono celular mientras se conduce ahora le costará $199 en la ciudad de Porterville.

"Simplemente sigue y sigue", dijo Deanna Jasso, Gerente Administrativa de la Corte del Condado de Tulare, del aumento del costo de la multa de tráfico. Ella dijo que la mayoría de las "añadiduras" son colocadas allí por la Legislatura estatal.

Sin embargo, algunos también están puestos allí por el condado y la ciudad. El condado de Tulare ve alrededor de $1.7 millones en los ingresos de sus cargos adicionales recaudados de multas.

No sólo se detienen en multas por teléfonos celulares. Cualquier multa dictada por la corte, incluyendo las de delitos menores, tiene los complementos que en casi todos los casos, más del doble de la multa básica. Las autoridades dijeron que las multas básicas no se han aumentado mucho a todos, pero los complementos si han aumentado y más están incluidos.

Los cargos adicionales se dividen en una gran variedad de programas, incluyendo la construcción corte y corte de seguridad, sino también para cosas como el transporte aéreo de heridos, pruebas de DNA y los servicios médicos de emergencia.

No son sólo las multas por teléfonos celulares que son caras.

La ejecución de una luz roja o una señal de alto en la ciudad con lleva una multa de $519, pero eso es sólo la punta del iceberg.

Roper dijo que una multa por manejar bajo la influencia es de $2,015 dólares por la primera infracción y otros $264 más. Una segunda ofensa es de $2,280, más los $264. Eso no incluye un vehículo remolcado y confiscado y, por supuesto, la pérdida de salarios y mayores costos de seguros. Una segunda ofensa con una licencia suspendida es de $2,341.

El previo Alcalde de Porterville, Ron Irish dijo que recibió una multa en abril por "pasarse" una señal de alto en Henderson y la Autopista 65. Su multa fue de: $545.

"El Estado de California ha descubierto que hay una fuente de ingresos (en multas de tráfico)", dijo él.

No tener seguro es $939, pero si el conductor puede mostrar prueba de seguro, se reduce a $500, todavía es demasiado caro por lo que se refiere a Roper.

"Vamos a alentarlos a obtener un seguro y reducir (la multa) hacia abajo", dijo él.

Consecuencias costosas

Roper siente ahora que las multas son demasiado caras y están golpeando a la población más pobre al máximo, lo que obligó a muchas personas a simplemente no pagar sus multas.

"Me asusta la idea de que cada vehículo que pase el otro conductor no tiene licencia y no tienen registro de su vehículo", dijo el juez de muchos años. "La desventaja de esto es que no tienen seguro".

Dijo que el delito número uno es que se le está viendo conducir sin una licencia. En el mes de septiembre, de las 610 multas de tránsito escritos por agentes de la Policía de Porterville, 100 fueron para los conductores sin licencia, aproximadamente el 16 por ciento de las entradas dadas.

"Si usted no paga, suspenden su licencia. Es por eso que tantas personas están comprando autos chatarra y cuando lo pillan, y el auto está embargado, acaba por renunciar a ella ", el conjeturó.

Cuando una persona no paga a tiempo, hay una consecuencia de $360 y de repente esa multa de $199 por teléfono celular es de $559. Ese cargo de $360 era de hasta sólo $60 hace unos años.

En el tráfico de la corte el viernes, los conductores buscaron alivio. A varios se les fue concedido servicio comunitario en lugar de pagar la multa. Por una infracción menor - alrededor de $300 en multas – a una persona se le dieron 29 horas de servicio comunitario, además de un cargo de $50 a $100 está en la multa.

Otros preguntaron si podían hacer pagos, algo que habitualmente es concedido. Sin embargo, un cargo de $35 se agrega a aquellos que quieran hacer pagos y los pagos deben efectuarse dentro de tres meses.

Si una persona no paga, la multa más a menudo es enviada a las colecciones y si eso no funciona, entonces se envía a la Junta Estatal de Impuestos Estatales que deducirá la multa de cualquier reembolso de impuestos estatales que puede que la persona tenga derecho. De cualquier manera, señaló Roper, el Estado obtiene su dinero y no hay una ruptura, una vez se imponga una multa.

Los conductores más afectados

Tim Chang, consejero legal con el Club de Automovilistas del Sur de California, dijo que las multas indebidamente son dirigidas a los conductores que realmente rara la vez utilizan juzgados. Señaló que la mayoría de los conductores simplemente envían las multas por correo.

Aunque los cargos adicionales podrían ir décadas atrás, han aumentado constantemente en los últimos 10 años y pocos y menos de ellos están conectados a la seguridad vial. La parte más grande de los complementos va a pagar por los juzgados nuevos, como el que se está construyendo en Porterville.

Chang dijo que el club de autos se opone a los complementos para la construcción del Palacio de Justicia.

Mientras que el club de autos no se da cuenta de cuál es el porcentaje de personas que no pagan sus multas, indicó un estudio realizado en la década de 1990 encontró que las multas suben, también suben los que no pagan.

"Ese es un problema", dijo él, no sólo para las personas que pagan la multa, pero aquellos que dependen de los ingresos que no se cumplan las proyecciones pareció un problema también.

Roper señaló que algunas personas con las que se topa tienen miles de dólares en multas pendientes, un costo que no tiene manera de pagar.

Dijo que a menudo los que van a corte por droga tienen cientos, hasta miles de dólares en multas que no pueden pagar y que significa que no pueden obtener una licencia de conducir para encontrar empleo.

"Después de cierto punto, las personas se dan por vencidas. Si era razonable, van a tratar de pagarla ", dijo Roper.

El mejor consejo del juez a los conductores: "No obtengas una multa de tráfico. Eso es lo que hago. "